تعمل اتحادات الصناعة من فرنسا وألمانيا على تسريع نشر تكنولوجيا الهيدروجين في جميع أنحاء أوروبا من خلال الدعوة إلى بناء بنية تحتية أوروبية للهيدروجين يمكن امتلاكها وتشغيلها بشكل مشترك. من أجل وضع الأساس لإزالة الكربون بشكل شامل من الاقتصاد الأوروبي، أعلن اتحاد الصناعة الألماني BDI، جنبًا إلى جنب مع نظرائه الفرنسيين France Industrie و Medef، عن نيتهم التعاون في إنشاء سلسلة إنتاج ومعالجة الهيدروجين بأكملها. وفقًا لهولجر لوسش من معهد BDI، من المتوقع أن يصل الطلب على الهيدروجين الأخضر إلى أبعاد “هائلة” في جميع أنحاء أوروبا قريبًا جدًا. وذكر لوسش أنه “لا يمكن لأي دولة عضو في الاتحاد الأوروبي تصنيع ما يكفي من الهيدروجين وتزويد البنية التحتية اللازمة بمفردها”، وأضاف أن وجود مجال متكافئ مع معايير مماثلة في جميع دول الاتحاد الأوروبي سيساعد في تنظيم نشر فعال للتكنولوجيا.
“المطلوب هو نظام اعتماد قابل للتطبيق في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ويعتمد على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للغازات المحايدة مناخياً.” وفقًا لنائب المدير العام لـ BDI، سيحتاج المستثمرون في المحلل الكهربائي والبنية التحتية للهيدروجين الأخرى إلى طمأنة أن الطلب الكافي قادم قبل أن يكونوا مستعدين للقيام بالاستثمار. ستحتاج الشركات أيضًا إلى التأكد من توفر الهيدروجين الأخضر. صرح ماركوس كريببر، رئيس أكبر شركة للطاقة في ألمانيا RWE، مؤخرًا أن التنظيم المفرط للاتحاد الأوروبي يعيق تطوير بنية تحتية هيدروجينية تنافسية في أوروبا. هذا هو الحال بشكل خاص لأن الاتحاد الأوروبي يتطلب طرح مصادر طاقة متجددة إضافية بالتوازي من أجل تصنيف الهيدروجين على أنه “أخضر”. يُعتقد أن الهيدروجين الأخضر مهم لإزالة الكربون من أجزاء الاقتصاد التي يصعب فصلها عن الوقود الأحفوري بأي طريقة أخرى، كما هو الحال في التطبيقات المستخدمة في القطاع الصناعي. بالإضافة إلى إنشاء بنية تحتية هيدروجينية محلية، ترغب غالبية دول الاتحاد الأوروبي في استيراد كميات كبيرة من الهيدروجين الصديق للبيئة من دول أخرى.
