برزت شركات النفط متعددة الجنسيات كفائزين في مزاد ألمانيا الأخير لحق بناء مزارع رياح بحرية في بحر الشمال وبحر البلطيق. تقدم الشركات، التي يقع مقرها الرئيسي في المملكة المتحدة وفرنسا، عرضًا مجمعًا بقيمة 12.6 مليار يورو لبناء توربينات بسعة إجمالية تبلغ 7 جيجاوات، أي ما يعادل تقريبًا 7 محطات طاقة تقليدية كبيرة، وتكافئ تقريبًا القدرة البحرية الحالية للبلاد. قال رئيس وكالة الشبكة الألمانية، كلاوس مولر، “النتائج تؤكد جاذبية الاستثمار في طاقة الرياح البحرية في ألمانيا”. “المنافسة في طاقة الرياح البحرية لم تكن بهذا الارتفاع من قبل.”
وأضاف مولر أن النتائج هي خطوة أساسية نحو تحقيق هدف ألمانيا المتمثل في زيادة طاقة الرياح البحرية إلى 30 جيجاوات بحلول عام 2030 – من حوالي 8 جيجاوات المركبة اليوم. يمثل المزاد المرة الأولى التي يدفع فيها المستثمرون مقابل الحق في بناء حدائق رياح بحرية في ألمانيا. ثلاثة من المواقع المعروضة بالمزاد – كل منها لبناء 2 جيجاواط من سعة التوربينات – تقع على بعد حوالي 120 كم شمال غرب جزيرة هيليغولاند في بحر الشمال، وواحد ب 1 جيجاوات يقع في بحر البلطيق، على بعد حوالي 25 كم من جزيرة روجين.
ووصفت منظمة العمل البيئي الألمانية غير الحكومية البيئية (DUH) النتيجة بأنها “قفزة نوعية” لطاقة الرياح البحرية. قال المدير التنفيذي لـ DUH ساشا مولر-كرينر: “أصبحت طاقة الرياح في البحر الآن جذابة للغاية من الناحية الاقتصادية لدرجة أن مطوري المشاريع يتنافسون على بعضهم البعض للوصول إلى المناطق البحرية”. “الحكاية الخيالية للكهرباء الخضراء باهظة الثمن لم تعد مطروحة أخيرًا.” انخفضت تكلفة إنشاء مزارع رياح بحرية جديدة بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، مما يجعل التكنولوجيا الموثوقة واحدة من أكثر مصادر الطاقة المتجددة ربحية في السوق. تخطط ألمانيا لزيادة قدرتها البحرية بشكل كبير في محاولة للوصول إلى هدفها الطموح لحصة الطاقة المتجددة بنسبة 80 في المائة بحلول نهاية العقد.
قال ممثلو الصناعة الخارجية الألمانية إن الأسعار التي دفعتها شركات النفط كانت مفرطة ويمكن أن تؤدي في نهاية المطاف إلى خنق المنافسة. وقال مصدر في الصناعة، كان جزءًا من محاولة غير ناجحة، لصحيفة “هاندلسبلات” اليومية: “المبالغ فاحشة”. كما ذكرت أن بعض المرافق الألمانية قدمت عطاءات. قال خبراء الصناعة إن النتائج تعكس ضغوطًا متزايدة في السوق، فضلاً عن طلب الصناعة القوي على الطاقة الخضراء – التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة هو عنصر أساسي في خطط الشركات لإزالة الكربون. وقال ديرك بريسي من شركة ويند ريسيرش الاستشارية لهاندلسبلات: “ليس من المستغرب أن يقدم المتقدمون عطاءات مالية للفوز بالعطاء. لكن مستوى العطاءات رائع للغاية”. “يعرف مقدمو العروض أن الكهرباء من المصادر الخضراء يمكن تسويقها بشكل جيد للغاية وبشكل متزايد بشكل أفضل في المستقبل.”
قالت شركة BP إنها ستستهلك جزءًا من الكهرباء التي تنتجها مزارع الرياح نفسها، على سبيل المثال في المصافي، لإنتاج الهيدروجين، بالإضافة إلى شبكة شحن السيارات الإلكترونية للشركة، والباقي يذهب مباشرة إلى العملاء الصناعيين عبر ما يسمى بـ “الطاقة” اتفاقيات الشراء “. حذر بعض الخبراء وممثلي الصناعة الخارجية من أن المستثمرين سوف يستردون رسوم الدخول الهائلة عن طريق بيع الكهرباء بسعر مرتفع مقابل ذلك، بغض النظر عن تكاليف التوليد المنخفضة. وقد يتعارض ذلك مع الجهود المبذولة لخفض أسعار الطاقة للصناعة من قبل الحكومة، التي تدرس حاليًا خطة لدعم الكهرباء في الصناعة لتعزيز القدرة التنافسية الدولية للشركات.
كتب ستيفن هانكي في رسالة إخبارية عن الطاقة: “من المرجح أن يكون السعر حوالي عشرة سنتات [للكيلوواط / ساعة] بدلاً من الخمسة سنتات التي تأمل الحكومة الألمانية في الوصول إليها مع انتقال الطاقة على المدى المتوسط”. يعارض مؤيدو إجراء المزاد الجديد أن 90 في المائة من 12.6 مليار يورو ستذهب نحو خفض تكاليف الكهرباء عن طريق خفض رسوم الشبكة، مع إنفاق الباقي على حماية البيئة البحرية والصيد المستدام.
قال الاتحاد الهندسي الألماني VDMA إن نتيجة المزاد أثبتت أن الرياح البحرية يمكن أن تساهم بشكل كبير في خفض تكاليف التوليد. لكنها أضافت أن الحكومة ارتكبت خطأ بالالتزام بإجراء تقديم العطاءات لأنها لم تترك مساحة كافية للتنفس للصناعة الخارجية. “لأنه من أجل تحقيق أهداف التوسع في ألمانيا وأوروبا، نحتاج إلى مزيد من الاستثمار في ابتكارات المنتجات، وفي توسيع نطاق القدرات الإنتاجية، وفي معدات النقل والبنية التحتية.”
وقالت المؤسسة الألمانية لطاقة الرياح البحرية أيضًا إن تصميم المزاد يفضل تركيز السوق على عدد قليل من اللاعبين العملاقين الذين لديهم موارد ضخمة تحت تصرفهم. قالت المديرة كارينا فورتز إنها “رحبت بشكل عام” بدخول شركات النفط والغاز الكبيرة بخبرتها الفنية وقوتها المالية إلى سوق الرياح البحرية الألمانية، وفقًا لما أوردته تاغشبيجل. ولكن فيما يتعلق بالمناقصة في العام المقبل، أضافت: “إذا لم يتم مراجعة تصميم المزاد بحلول ذلك الوقت، فهناك خطر احتكار القلة في سوق الرياح البحرية الألمانية، حيث يمكن لمستويات العطاء ومخاطر تحقيق المشروع الكبيرة بالفعل أن الآن فقط على عاتق مجموعة صغيرة من الشركات “.
