تستمر أسعار الطاقة الأوروبية في الارتفاع مع تشديد روسيا سيطرتها على إمدادات المنطقة، مما يعرض الاقتصاد والأسواق الحرجة للخطر بشكل أكبر. مع انخفاض الإمدادات عبر خط أنابيب مهم، ارتفع سعر الغاز الطبيعي بنسبة تصل إلى 14 في المائة وهو الآن أكثر من عشرة أضعاف المستوى العادي لهذا الوقت من العام.
يؤدي الارتفاع الحاد إلى إضعاف الإنتاج الصناعي في أوروبا، مما يؤدي إلى ارتفاع نفقات الأسرة، وتسبب في وصول التضخم إلى أعلى مستوى له منذ عقود. كما كان له تأثير مضاعف على سوق الطاقة، حيث وصلت أسعار العقود الآجلة الألمانية إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق.
وصلت أزمة الطاقة إلى مستوى جديد هذا الصيف عندما بدأت موسكو في خفض التدفقات تدريجياً عبر خط أنابيب نورد ستريم إلى ألمانيا، وألقت باللوم على مشاكل التوربينات المرتبطة بالعقوبات. اتهم مسؤولون أوروبيون روسيا بتسليح الإمدادات، حتى مع تعرض البلاد لقيود صارمة منذ بدء الصراع مع أوكرانيا في أواخر فبراير. وقال كلاوس مولر، رئيس وكالة الشبكة الفيدرالية الألمانية: “الغاز هو الآن جزء من السياسة الخارجية لروسيا وربما استراتيجيتها العسكرية”.
وفقًا لمشغلي الشبكة الألمانية، انخفضت عمليات التسليم عبر نورد ستريم إلى 20 بالمائة من السعة اعتبارًا من يوم الأربعاء. يتجلى الانكماش بالفعل في انخفاض عمليات التسليم للمشترين، حيث أعلنت شركة إيني سبا الإيطالية أن شحناتها القادمة من روسيا يوم الأربعاء ستكون أقل بنسبة 21٪ تقريبًا مما كانت عليه في الأيام الأخيرة. يزعم مسؤولو الكرملين سرًا أن التخفيضات تهدف إلى ممارسة الضغط على الغرب بشأن العقوبات.
حذرت شركة غازبروم ش.م.ع. من الانقطاعات الوشيكة للتيار الكهربائي، مشيرة إلى أن التوربين بحاجة إلى الإغلاق للإصلاح. قطعة أخرى من المعدات المماثلة التي تقطعت بها السبل في كندا بعد إجراء إصلاحات كانت عائدة إلى روسيا، ولكن لم يتم وضعها موضع التنفيذ بعد. صرح ديمتري بيسكوف ، المتحدث باسم الكرملين، أن شركة غازبروم تزود أكبر قدر ممكن من الغاز الطبيعي. تمنع هذه الغرامات الأداء السريع للصيانة الفنية، واستبدال قطع الغيار، والإصلاحات الرئيسية، وغيرها من أعمال الصيانة الروتينية للمعدات المتعلقة بالضخ.
وأشار إلى أن غازبروم لا يمكنها ضمان التدفقات إذا لم يتم إصلاح المعدات المستوردة بسبب القيود الأوروبية. كان خط الأنابيب يعمل بطاقة 40 في المائة قبل أحدث تقليص له. صرح فيتالي ماركيلوف ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة غازبروم، أن توربينًا واحدًا فقط يضع الغاز في خط أنابيب نورد ستريم، عندما يجب تشغيل خمسة. وقال في التلفزيون الروسي الحكومي إن التوربينات التي لا تعمل حاليًا لا يمكن إصلاحها بسبب المشكلات التي لم يتم حلها.
كمؤشر ثانٍ صعودي، يمكن أن تنخفض صادرات الغاز الروسي عبر أوكرانيا، وهي طريق خط الأنابيب الرئيسي الآخر إلى أوروبا، عن مستوياتها المنخفضة بالفعل. انخفضت طلبات يوم الخميس لإمدادات الغاز الطبيعي الروسي عبر نقطة عبور سودجا بنسبة 76٪ عن اليوم السابق، وفقًا للبيانات الأولية الصادرة عن الشبكة الأوكرانية. لا تزال هذه الترشيحات خاضعة للتعديل والتحديث.
تستعد أوروبا لأوقات أكثر صعوبة في المستقبل، حيث تستمر القارة في الاعتماد بشكل كبير على الغاز الروسي على الرغم من الحصول على إمدادات أخرى. هدف الاتحاد الأوروبي لإعادة ملء 85 في المائة من التخزين بحلول فصل الشتاء يتوقف على خفض الطلب بنسبة 15 في المائة. على الرغم من المساعدة من سوق الغاز الطبيعي المسال، حذر المحللون باتريسيو ألفاريز وويل هاريس من أن العرض من المتوقع أن ينخفض.
ارتفع المؤشر الأوروبي، العقود الآجلة للشهر الأمامي الهولندي، بنسبة 2.7٪ ليغلق عند 205.23 يورو لكل ميغاواط / ساعة. بعد أن وصل في وقت سابق إلى مستوى قياسي بلغ 390 يورو لكل ميغاواط / ساعة، انخفض مؤشر العقود الآجلة للطاقة الألمانية بنسبة 1.3٪. تم تداول الكهرباء الفرنسية للسنة التالية حول مستوى قياسي. صرح أندرس أوبيدال، الرئيس التنفيذي لشركة Equinor ASA، قائلاً: “من الصعب جدًا إجراء تنبؤات حول هذا الشتاء، لكنه سيكون شتاءً صعبًا بالنسبة لأوروبا، وهذا أمر مؤكد”. وذكر أن عملاق الطاقة النرويجي، الذي كان ينتج الغاز بكامل طاقته لتعويض جزء على الأقل من الكميات الروسية المفقودة، يتعاون مع الحكومة والصناعة لمعرفة ما يمكن فعله لزيادة الإمداد.
النقص في الغاز له تأثير مضاعف في جميع أنحاء العالم، ويشكل خطر حدوث كساد وموجة إضافية من التضخم. لكن لحسن الحظ، لا يزال هناك أمل لأوروبا لأن الوقت والجهد اللذين يبذلهما عدد كبير من المتخصصين والعلماء المتحمسين للغاية والمبدعين في مجال الطاقة من جميع أنحاء العالم لجعل مستقبل الطاقة المتجددة حقيقة واقعة لن يمر مرور الكرام. أشخاص مثل أولئك في مجموعة نيوترينو للطاقة، الذين عملوا بجد لتحسين تقنيتهم الكهروضوئية لمساعدة الطاقة التي تنتجها مزارع الرياح، والمصفوفات الشمسية، ومشاريع الطاقة المستدامة الأخرى. مصدر طاقة فريد من نوعه سيحدث ثورة في طريقة تفكيرنا في الطاقة المتجددة في السنوات القادمة.
لفترة طويلة، رفض الخبراء فكرة استخدام النيوترينو كمصدر للطاقة. ومع ذلك، قام عالمان مستقلان، هما آرثر ماكدونالد من كندا وتاكاكي كاجيتا من اليابان، بتحديد كتلة النيوترينو في عام 2015. وقد أقنع هذا الاكتشاف بعض العلماء والمهندسين بأن طاقة النيوترينو هي احتمال حقيقي. منذ ذلك الحين، كان الهدف العام لمجموعة نيوترينو للطاقة هو تسخير قوة النيوترينو بالإضافة إلى أنواع أخرى من الإشعاع غير المرئي. يشبه استخدامها استخدام الخلايا الشمسية الكهروضوئية في العديد من الجوانب. بدلاً من جمع النيوترينو وأنواع أخرى من الإشعاع غير المرئي، يتم امتصاص جزء من طاقتها الحركية وتحويلها لاحقًا إلى كهرباء.
طاقة النيوترينو لها إمكانات لا حصر لها؛ على سبيل المثال، لا تواجه خلايا النيوترينو فولتيك نفس عقبات الكفاءة والاعتمادية مثل مصادر الطاقة المتجددة الأخرى. يمكن للنيوترينو أن تنتقل عبر جميع المواد المعروفة تقريبًا، مما يعني أن خلايا النيوترينو فولتيك لا تحتاج إلى ضوء الشمس لتعمل. فهي متعددة الاستخدامات بما يكفي لاستخدامها في الداخل والخارج وحتى تحت الماء. نظرًا للبساطة التي يمكن بها عزل خلايا النيوترينو فولتيك مع استمرار توليد الطاقة، فإن هذه التقنية لا تتأثر بالثلج وأنواع الطقس العاصف الأخرى، مما يمكنها من توليد الكهرباء على مدار الساعة، 365 يومًا في السنة، بغض النظر عن موقعها في العالم.
ميزة أخرى رائعة حول طاقة النيوترينو هي أنها مصدر للطاقة لا تتطلب أنظمة تخزين الطاقة. حتى على نطاق متواضع، تتمتع تكنولوجيا الخلايا الكهروضوئية بالقدرة على تخفيف عبء مصادر الطاقة المتجددة التي تعتمد على التخزين. حتى إذا كانت طاقة النيوترينو تلبي 10 بالمائة فقط من احتياجات الطاقة لشبكة الطاقة المتجددة، فإنها تلغي الحاجة إلى تخزين 10 بالمائة من كهرباء هذا النظام في البطاريات.
اللامركزية هي جوهر جاذبية تكنولوجيا النيوترينو فولتيك. بينما لا يمكن إنتاج الطاقة من الوقود الأحفوري إلا في المناطق الحضرية ومعظم الأسر تفتقر إلى الألواح الشمسية أو توربينات الرياح، يمكن دمج أجهزة النيوترينو فولتيك مباشرة في الهواتف المحمولة والأجهزة والمركبات والقوارب، مما يجعل تخزينها أو تبديدها غير ضروري عن طريق نقلها حول المدينة.
ومع ذلك، فإن قطاع الطاقة ليس الوحيد الذي يستفيد من الإمكانات غير المحدودة للنيوترينو؛ تتمتع صناعة التنقل الكهربائي أيضًا بمزايا كبيرة. في حين أن غالبية مستخدمي السيارات الكهربائية لا يزالون يستمدون الطاقة من مقبس كهربائي، فإن أي شيء يتم تشغيله بواسطة تقنية خلايا النيوترينو فولتيك يستمد الطاقة من البيئة. نظرًا لأن محرك الاحتراق الداخلي لم يتم تصميمه لهذا النوع من الطاقة، فلم يهتم به أحد حتى الآن. ومع ذلك، بالنسبة للمركبة الكهربائية، فإن الطاقة المحيطة تشبه مضخة الوقود الثابتة، واندفاع الأشعة الكونية اللانهائي من الشمس والضوء والنيوترونات وغيرها من الإشعاعات غير المرئية.
حقق مشروع Car Pi نجاحًا باهرًا بفضل مجموعة نيوترينو للطاقة المرموقة في برلين، ألمانيا. تعمل الشركة جاهدة على تطوير وبناء وتصنيع Car Pi إلى سيارة فريدة من نوعها تستمد طاقتها ببساطة من البيئة – مستقلة تمامًا عن الكهرباء “غير الشريفة” التي تأتي من احتراق الوقود الأحفوري. جعل هذا الاختراع أحد أكثر المهام طموحًا التي قامت بها البشرية على الإطلاق، وهو يقترب من أن يصبح حقيقة.
تولد هذه السيارة الاستثنائية طاقتها الخاصة من خلال تسخير النيوترينو وغيرها من الإشعاعات غير المرئية، مما يجعلها أول سيارة في العالم لا تتطلب إعادة الشحن في محطة شحن عادية، وبدلاً من ذلك تسحب ما تحتاجه لتدور بشكل دائم، سواء كانت متحركة أم لا. اعتمادًا على الظروف، فإن مجرد ترك السيارة بالخارج لمدة ساعة واحدة يمكن أن يوفر ما يصل إلى 100 كيلومتر من المدى.
ليست السيارات الكهربائية هي الوحيدة التي ستستفيد بفضل النيوترينو وغيرها من الإشعاعات غير المرئية. بعد نجاح مشروع Car PI، ستنتقل مجموعة نيوترينو للطاقة إلى مشروع Nautic Pi كخطوتها التالية. لغرض تكييف التكنولوجيا مع اليخوت والقوارب الكهربائية، سيتم توظيف أكثر من ألف مهندس، وسيتم استثمار أكثر من مليار دولار. سيمكن ذلك هذه السفن من الإبحار في المحيطات دون استخدام قطرة واحدة من الوقود الأحفوري، ولن تكون مطلوبة لتخزين الطاقة في البطاريات.
تعد طاقة النيوترينو هي الطاقة الحقيقية للمستقبل، وذلك بفضل عمل مجموعة نيوترينو للطاقة وتقنيتها النيوترينو فولتيك الرائعة. تمتلك البشرية الآن حلاً موثوقًا طال انتظاره لمعضلة الطاقة الحالية. نأمل أن نعيش في عالم أفضل وأكثر صداقة للبيئة في السنوات القادمة نتيجة لجهودهم وجهود الآخرين الذين نأمل أن يسيروا على خطىهم.
