الوسم: الغاز

قال ماجد جيجيني، الرئيس التنفيذي لشركة الغاز الوطنية الإيرانية، إن روسيا اقترحت تشكيل مركز للطاقة بين طهران وموسكو. ونقلت وكالة تسنيم للأنباء عن شجيني، نائب وزير النفط الإيراني، قوله خلال مؤتمر صحفي عقد في 7 آب / أغسطس: “تم التوصل إلى اتفاقات في هذا الصدد، ولا تزال المحادثات على مستوى الخبراء جارية بين مسؤولي البلدين”. وقال أيضًا إن شركة النفط الوطنية الإيرانية (NIGC) قد خطت خطوات عملاقة في توريد الغاز إلى جميع أنحاء البلاد تقريبًا في فترة الإدارة الحالية. وأشار نائب وزير النفط إلى الحجم الهائل للاستثمار في صناعة الغاز في إدارة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي، وقال إن تحسين شبكة توزيع الغاز على مستوى البلاد من بين المشاريع ذات الأولوية التي تنتهجها الشركة.

وأضاف أنه تم إجراء محادثات بناءة مع دول مثل عمان وروسيا وباكستان في مجال تجارة الغاز وأن بعض الدول الأوروبية تطلب استيراد الغاز من إيران. سجلت صادرات إيران من الغاز إلى العراق وتركيا ارتفاعًا بنسبة 16 في المائة، كما كان هناك ارتفاع كبير في مجال إنتاج الغاز البترولي المسال (LPG) مع استكمال البنى التحتية لنقل الغاز في حقل جنوب فارس للغاز. قال. في الخامس من تموز (يوليو)، قال وزير النفط الإيراني جواد أوجي على هامش ندوة أوبك الدولية الثامنة في فيينا، إن طهران تقيم بشكل إيجابي المفاوضات مع موسكو بشأن إنشاء مركز للغاز. وفي وقت سابق، قال أوجي إن إيران تخطط، بمشاركة روسيا وقطر وتركمانستان، لإنشاء مركز للغاز في منطقة عسلوية الصناعية، الواقعة في محافظة بوشهر على الساحل الشمالي للخليج العربي.

أشار نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك إلى أن روسيا وإيران تناقشان إمكانية إنشاء منصة إلكترونية لتجارة الغاز في جنوب إيران. لتنفيذ هذه الفكرة، من الضروري استقطاب شركاء وموردين، وإيجاد مصادر إمداد، قد يكون أحدها غاز إيراني يتم إنتاجه بمشاركة شركات روسية. في 3 أغسطس / آب، ناقشت موسكو وطهران التعاون بين مناطق التجارة الخاصة بينهما في محاولة لتعزيز التجارة والاستثمار. أبلغ نائب وزير التنمية الاقتصادية الروسي ديمتري فولفاتش المسؤولين الإيرانيين عن إنشاء اتحاد التكنولوجيا واللوجستيات في روسيا. وقال فولفاش إن “أنشطة الاتحاد تهدف إلى تعميق التعاون التجاري والاقتصادي والنقل واللوجستي بين روسيا ودول منطقة بحر قزوين والدول التي تنجذب نحو ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب”.

في وقت سابق من هذا العام، وقعت إيران والاتحاد الاقتصادي الأوراسي بقيادة روسيا (EEU) وثيقة بشأن التجارة الحرة لضمان حرية حركة السلع والخدمات ورؤوس الأموال والعمال بين الدول الأعضاء. يتوسع التعاون بين روسيا وإيران بشكل سريع وسط العقوبات الغربية ضد كلا البلدين. بين يناير وأكتوبر 2022، وصلت التجارة بين موسكو وطهران إلى 4 مليارات دولار، متجاوزة الرقم لعام 2021 بأكمله. ارتفعت الصادرات الروسية إلى إيران بنسبة 27٪، بينما قفزت الواردات من طهران بنسبة 10٪، وفقًا لبيانات مصلحة الجمارك الروسية. في العام الماضي، توصل البلدان إلى عدة اتفاقيات، بما في ذلك شراء معدات الطائرات، والبناء المشترك لأنابيب الغاز وتطوير حقول الغاز.

قالت وزارة الاقتصاد في بيان صحفي، إن المفوضية الأوروبية وضعت شروطًا إطارية مهمة للدعم الألماني المخطط له لبناء وتشغيل حوالي 24 جيجاوات من محطات توليد الطاقة الهيدروجينية ووحدات الغاز الأحفوري التي سيتم تحويلها لاحقًا إلى الهيدروجين. توصلت الوزارة والمفوضية إلى “تفاهم مشترك” لدعم بناء مثل هذه المحطات التي تعمل بالغاز، والتي تعتبرها الحكومة تكملة ضرورية لمصادر الطاقة المتجددة المتقطعة لتأمين إمدادات الكهرباء. وقالت الوزارة إن “التقدم الذي تم إحرازه (في المحادثات) مع المفوضية الأوروبية هو خطوة أولى مهمة، حتى لو كان هذا لا يعني أن الإجراءات المقصودة قد تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل المفوضية الأوروبية بموجب قواعد مساعدات الدولة”. وستستمر عملية التشاور الرسمية بشأن مساعدات الدولة بعد العطلة الصيفية. قال وزير الاقتصاد روبرت هابيك إنه خلال الأشهر القليلة الماضية، اتفقت ألمانيا والاتحاد الأوروبي على تشريعات مهمة لتسريع التوسع في الطاقة المتجددة. “الآن الأمر يتعلق بالبدء في تحويل أسطولنا من محطات الطاقة إلى الهيدروجين وبالتالي تحديد المسار لتحقيق الحياد المناخي لقطاع الكهرباء بأكمله.” وقال هابيك إن نتائج المحادثات مع المفوضية تعني أن وزارته يمكنها الآن تطوير استراتيجية محطة الطاقة، التي وعدت بها في وقت سابق من هذا العام لإظهار كيفية ضمان أمن الإمدادات في المستقبل. على عكس الخطط السابقة لإجراء المزادات الأولى هذا العام بالفعل، قال الوزير إن هذه ستبدأ في عام 2024.

وقالت وزارة الاقتصاد إن التفاهم المشترك مع المفوضية يغطي دعم الدولة لثلاث مخططات مختلفة:

1. عطاءات 15 جيجاواط من وحدات الغاز الجديدة والقائمة التي يتعين تحويلها إلى هيدروجين بحلول عام 2035 (10 جيجاوات سيتم بيعها بالفعل بالمزاد من 2024-2026، منها ما يصل إلى 6 جيجاواط جديدة).
2. مناقصات لدعم إنتاج الطاقة من الهيدروجين القائم على مصادر الطاقة المتجددة في 4.4 جيجاوات “محطات توليد الطاقة الهيدروجينية العداء” في المناطق ذات الوصول المبكر إلى الوقود؛ مزادات 2024-2028 للمشاريع الجديدة أو محطات توليد الطاقة الغازية المحولة.
3. عطاءات 4.4 جيجاواط من المشاريع التي تجمع بين الكهرباء المتجددة والمحللات الكهربائية لإنتاج الهيدروجين الأخضر وتخزين الهيدروجين ومحطات الطاقة الهيدروجينية.

مع نظام طاقة مستقبلي مخطط له يعتمد على توليد الكهرباء المتجددة بشكل متقطع، ستحتاج ألمانيا إلى حلول لضمان إمدادها في أوقات شح الرياح أو أشعة الشمس؛ مثل الطاقة الحيوية والواردات من الدول المجاورة وأنظمة التخزين أو محطات توليد الطاقة الهيدروجينية. لن تعمل هذه الوحدات إلا عند الحاجة، مثل ساعات ذروة الطلب. وافقت الحكومة الألمانية الأسبوع الماضي على تحديث لاستراتيجيتها الوطنية للهيدروجين بهدف تسريع تطوير سوق للوقود، والتي تعتبرها ضرورية للمسار إلى الحياد المناخي بحلول عام 2045.

يجب أن تضمن ألمانيا تقاعدًا منظمًا لشبكة توزيع الغاز الخاصة بها لتجنب التكاليف الباهظة للمستهلكين ومليارات اليورو من الأصول العالقة للمشغلين، حيث من المقرر أن تصبح شبكة خطوط الأنابيب عتيقة إلى حد كبير مع الانتقال إلى مصادر الطاقة المحايدة مناخيًا، وفقًا لمركز الأبحاث أغورا إنرجويندي. وقالت المنظمة في بيان صحفي “بهدف الحياد المناخي بحلول عام 2045، لم يعد هناك أي استخدام متوقع لأكثر من 90 في المائة من شبكات توزيع الغاز الحالية”. يقترح أغورا إطارًا تنظيميًا جديدًا لشبكة خطوط الأنابيب لتوزيع الغاز الطبيعي على المستهلكين النهائيين، مثل الشركات والمنازل، ويجادل بأن القواعد الحالية موجهة نحو “وجود غير محدد وغير متغير للبنية التحتية للغاز الطبيعي”. اقترح مركز الفكر تقديم تخطيط أكثر كفاءة للبنية التحتية – حيث يمكن لمشغلي الشبكة الحصول على مكافأة إذا قاموا بإيقاف تشغيل أجزاء معينة من الشبكة في الوقت المناسب. يمكن تمويل هذا جزئيًا من خلال رسوم الشبكة وربما بدعم من الدولة.

وقال أغورا إن الهيدروجين، في غضون ذلك، لن يبرر إبقاء الشبكة الحالية حية. قال مدير ألمانيا سيمون مولر: “تُظهر جميع تقارير أنظمة الطاقة الرئيسية أنه سيتم استبدال جزء ضئيل فقط من الطلب على الغاز الطبيعي اليوم بهيدروجين متجدد”. أظهرت التقارير أنه في عام 2045، سيكون الطلب على الهيدروجين في المتوسط أقل بنسبة 30 في المائة من الطلب الحالي على الغاز الطبيعي، وستكون هناك حاجة بشكل أساسي في محطات الطاقة والمنشآت الصناعية – وليس من قبل المستهلكين المتصلين بشبكة التوزيع. ومع ذلك، يجب تحويل أجزاء من شبكة التوزيع لنقل الهيدروجين. يتم تحويل تكاليف تشغيل وصيانة وتطوير شبكة توزيع الغاز إلى المستهلكين من خلال رسوم الشبكة التي يدفعونها مع فواتير الغاز الخاصة بهم. وقال أغورا إنه نظرًا لوجود عدد أقل وأقل من مستهلكي الغاز بسبب التحول إلى التدفئة الصديقة للمناخ، فإن رسوم الشبكة ستزيد أكثر من عشرة أضعاف بحلول عام 2044 للمستخدمين المتبقين بموجب الخطط واللوائح الحالية. نظرًا لأن ألمانيا تهدف إلى أن تصبح محايدة مناخيًا بحلول عام 2045، يجب التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، بما في ذلك الغاز الطبيعي. يستخدم في الغالب للتدفئة والصناعة. تهدف البلاد إلى استبدال تطبيقات الغاز الأحفوري إلى حد كبير بتلك التي تستخدم الكهرباء المتجددة، ولكن أيضًا الهيدروجين الأخضر في بعض الحالات. يركز تقرير أغورا بشكل حصري على ألمانيا، لكن البلدان الأخرى في أوروبا تواجه تحولًا مشابهًا.

على الرغم من أن روسيا قطعت معظم إمدادات الغاز في الأشهر التي أعقبت غزوها لأوكرانيا، مما قلص الإمدادات وأثار ارتفاعًا قياسيًا في الأسعار، فإن أوروبا تخرج من فصل الشتاء بإمدادات طاقة أكثر موثوقية مما كان متوقعًا العام الماضي. وفقًا للمفوضية، يجب على الدول تمديد هدف طوعي لتقليل الطلب على الغاز بنسبة 15٪ مقارنة بمتوسط استهلاكها للفترة 2017-2022 من أبريل إلى مارس 2024. وقد تم تحديد الموعد النهائي لنهاية مارس. بين أغسطس ويناير 2023، خفضت دول الاتحاد الأوروبي استخدامها الإجمالي للغاز بنسبة 19٪، بفضل الشتاء الدافئ بشكل غير عادي.

ساهم ارتفاع التكاليف في انخفاض الإنتاج الصناعي، بينما دفع الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية المستهلكين إلى خفض استهلاكهم للطاقة. نتيجة لذلك، تقترب أوروبا من نهاية الشتاء بمستويات كبيرة بشكل غير طبيعي من الغاز المخزن. لديهم أيضًا نظرة مستقبلية أكثر موثوقية للإمداد نتيجة للتطوير السريع للطاقة المتجددة للمساعدة في استبدال الغاز الروسي وبناء البنية التحتية لقبول واردات الوقود من مصادر بديلة.

لا تزال هناك مخاطر، مثل الطقس البارد أو ارتفاع استهلاك الغاز في الصين، والتي يمكن أن تقلل من كمية الغاز المتاحة للمستهلكين الأوروبيين. من أجل أن تملأ الدول مخزونها من الغاز إلى 90٪ من طاقتها بحلول نوفمبر – وهو هدف تعاقدي اتفقت عليه دول الاتحاد الأوروبي العام الماضي للمساعدة في منع النقص الشتوي – فإن القيود المستمرة على الطلب على الغاز مطلوبة، وفقًا للمفوضية. صرح مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي، كادري سيمسون، أن “جهودنا المشتركة لخفض الطلب على الغاز كانت حيوية لاجتياز هذا الشتاء بأمان”. كما أشارت إلى “التقدم الممتاز” الذي تم إحرازه في تنويع العرض وتقليل الاعتماد على روسيا.

صرحت قائلة: “سيضمن استمرار خفض الطلب على الغاز استعدادنا لفصل الشتاء التالي ويسمح لنا بتحقيق هدف تخزين الغاز بنسبة 90٪ بسهولة أكبر بحلول الأول من نوفمبر”، لكنها أشارت أيضًا إلى أن أسواق الغاز العالمية من المتوقع أن تظل ضيقة خلال الأشهر التالية. في اجتماع في بروكسل، سيتحدث وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي عن الهدف. صرحت السلطات أنه لم تدعم جميع الدول التشريع، ولكن نظرًا لأنه يحتاج إلى دعم أعضاء الاتحاد الأوروبي الذين يمثلون 65 ٪ على الأقل من إجمالي سكان الكتلة، فقد اعتقدوا أنه من المحتمل إقراره.

تستعد ألمانيا لإعلان التصفية الرسمية للشركة الفرعية المشاركة في تحالف خط أنابيب نورد ستريم 2، في إشارة قد تقضي على ما تبقى من آمال ضعيفة باستئناف إمدادات الغاز الروسي إلى أوروبا عبر هذا الخط. وأظهرت وثائق السجل التجاري شروع شركة “نورد ستريم 2” الألمانية التابعة للتحالف الذي يدير خط الأنابيب المعطل، في إجراءات تصفية أعمالها رسميًا، وفقًا لوكالة رويترز. وتشير الوثائق إلى أن أعمال تصفية الشركة الفرعية في ألمانيا ستسري بأثر رجعي بداية من مطلع يناير/كانون الثاني 2023، لكن هيئة تنظيم الطاقة الألمانية لم ترد على طلبات التعليق حتى الآن، وفقًا لما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.

تأسيس الشركة أوائل 2022
أُسست الشركة الألمانية -تحت التصفية- أوائل العام الماضي، للمشاركة في تسريع اعتماد البنية التحتية لخط أنابيب نورد ستريم 2 الذي كان من المفترض أن ينقل الغاز الروسي إلى أوروبا. وأكملت شركة غازبروم الروسية مشروع خط أنابيب نورد ستريم 2 عام 2021، في إطار خطط توسعية لمضاعفة تدفق الغاز الروسي مباشرة إلى ألمانيا. وأدت العقوبات الأوروبية المفروضة على روسيا بسبب حربها على أوكرانيا الممتدة منذ فبراير/شباط 2022، إلى لجوء موسكو للرد المضاد عبر خفض إمدادات الغاز الروسي تدريجيًا في خط أنابيب نورد ستريم الرئيس.

انفجارات الخطوط ما زالت مجهولة
تعرّض خط أنابيب نورد ستريم 1 الرئيس، وأحد المسارات المزدوجة من خط الأنابيب 2، لانفجارات غامضة المصدر في المياه الدولية السويدية والدنماركية نهاية سبتمبر/أيلول 2022. ووجهت أوروبا أصابع الاتهام إلى موسكو التي تنفي ضلوعها في التفجير، وتصف تلك الاتهامات بالغبية، لكن ما زال الفاعل مجهولًا رغم مرور 4 أشهر على التحقيقات الأوروبية. وأعلنت الشركة المالكة لخط أنابيب نورد ستريم 2 دراستها تقديم طلب إفلاس بعد شهر واحد من اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية (مارس/آذار 2022)، بسبب العقوبات الأميركية المفروضة على الخط. وفرضت الولايات المتحدة عقوبات على شركة “نورد ستريم 2 إيه جي”، ردًا على اعتراف روسيا بمنطقتين منفصلتين في شرق أوكرانيا قبيل عداونها العسكري على كييف بأيام قليلة.

الشركة المالكة تعلن إفلاسها
تُعد شركة نورد ستريم 2، إحدى الشركات التابعة لشركة الغاز الروسية الكبرى غازبروم، وتتخد من سويسرا مقرًا لها، وهي التي بنت خط أنابيب الغاز الثاني من موسكو إلى ألمانيا، وفقًا لما رصدته منصة الطاقة المتخصصة. ويبلغ طول خط أنابيب نورد ستريم 2 قرابة 1233 كليومترًا، وبلغت تكلفته قرابة 11 مليار دولار، وكان على وشك بدء التشغيل التجاري قبيل الحرب الأوكرانية بأسابيع قليلة. واضطرت الحكومة الألمانية إلى تجميد المشروع في 22 فبراير/شباط 2022، في أول رد فعل على اعتراف موسكو بمنطقتين منفصلتين شرق أوكرانيا، ثم رفض التصديق عليه نهائيًا في وقت لاحق.

11 مليار دولار تكلفة نورد ستريم 2
وتكبّدت شركة غازبروم قرابة 5.5 مليار دولار في إنشاء هذا الخط المعطل، في حين أسهمت شركات نفط وغاز عالمية في تحمل النصف الآخر من التكلفة المهدرة حتى الآن. وتشمل قائمة الشركات المساهمة في تمويل خط أنابيب نورد ستريم 2، كلا من شل الأنغلو هولندية، وأوم إم في النمساوية، وإنجي الفرنسية، ويونبير الألمانية، وفقًا لما رصدته منصة الطاقة المتخصصة. وتُجري موسكو إصلاحات مكلفة لخط الأنابيب المنفجر، في الوقت الذي يحاول فيه المحققون الأوروبيون من ألمانيا والسويد والدنمارك والنرويج وفرنسا الوصول إلى خيوط ملموسة لتحديد الفاعل المجهول حتى الآن. ويرجح خبراء صعوبة تحديد الفاعل لأي عمليات تخربيية تحت سطح الماء بأعماق كبيرة، خاصة في بحر البلطيق الذي يُعد مسرحًا مثاليًا للجريمة على حد تعبير مقال نشره الكابتن البحري ريبيكا رويز وجاستن في صحيفة نيويورك تايمز (26 ديسمبر/كانون الأول 2022).

بعد فوزه في الانتخابات الفيدرالية في عام 2022، أعلن رئيس الوزراء أنطوني ألبانيز عن نيته تحويل أستراليا إلى رائد عالمي في مجال الطاقة المتجددة. طوال فترة الحملة الانتخابية، حدد أيضًا استراتيجية لزيادة نسبة الطاقة المتجددة في النظام الكهربائي للبلاد إلى 82٪ بحلول عام 2030. ذكرت بينيلوبي كروسلي، الخبيرة في قانون الطاقة والموارد من جامعة سيدني، لـ 1News أنه كان هناك تحول في عقلية المشاركين في السوق منذ أن حصل ألبانيز على الدور الأول. من ناحية أخرى، حذرت من أن الحكومة يجب أن تثبت أن أقوالها مدعومة بالأفعال.

وأضافت “المبلغ الذي نستثمره سيتضاعف بحلول عام 2030”. “هذا في الواقع سيكون مطلوبًا حتى نتمكن من تحقيق هدف 82٪ الذي نسعى لتحقيقه من أجل تحقيق تخفيض باريس.” لا يزال هناك اعتماد قوي على الوقود الأحفوري في أستراليا. وفقًا لـ OpenNEM، كان النصف الأول من عام 2022 هو أفضل نصف عام لاستهلاك الطاقة المتجددة، حيث شكّل 32٪ من السوق. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل OpenNEM. وفقًا لكروسلي، من المتوقع أن يرتفع سعر الطاقة في البلاد بنسبة خمسين بالمائة على مدار العامين المقبلين، مما يشير إلى أن الإدارة الألبانية لا تدير ظهرها تمامًا للفحم والغاز.

وأضافت “لذلك في هذا السياق، طرحت الحكومة الأسترالية بالفعل مناقصة 47 ألف كيلومتر من قطع الأراضي الجديدة للتنقيب عن النفط والغاز”. “في هذا السياق، طرحت الحكومة الأسترالية عطاءات 47000 كيلومتر من قطع الأراضي الجديدة للتعدين.” قال أحد الخبراء: “إن كيفية إدارة أمن الطاقة المحلي مع تحقيق أهدافنا المناخية في نفس الوقت هو توازن صعب حقًا على أستراليا أن تلعبه”. “هذا توازن صعب حقا للعب.”

وفقًا لوثائق اطلعت عليها رويترز، ستدرس الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة مقترحًا لسقف أعلى لسعر الغاز أقل بقليل من اقتراح في بروكسل، والذي يرى بعض الناس أنه مرتفع للغاية. عدد قليل من الدول تضغط من أجل حد أدنى. مساء الجمعة، ستبدأ دول داخل الاتحاد الأوروبي مفاوضات بشأن اقتراح المفوضية الأوروبية لوضع حد أقصى للحد من ارتفاع أسعار البنزين، وتسرع الدول للتوصل إلى اتفاق بحلول 13 ديسمبر. في الأسبوع الماضي، طرحت المفوضية اقتراحًا بسقف لسعر الغاز يدخل حيز التنفيذ في حالة بقاء سعر الغاز في الشهر الأول لمنشأة نقل الملكية (TTF) عند 275 يورو أو أكثر (289 دولارًا) لكل ميغاواط / ساعة لشخصين. أسابيع متتالية وكان أعلى بمقدار 58 يورو من السعر المرجعي للغاز الطبيعي المسال لمدة 10 أيام متتالية.

قوبل الاقتراح الأصلي الذي قدمه الاتحاد الأوروبي بانتقادات من عدد من البلدان، بما في ذلك الاقتراحات القائلة بأنه تم تصميمه بهذا السعر المرتفع وبمعايير صارمة للغاية بحيث لن يتم تفعيل الحد الأقصى. نتيجة لذلك، لن تكون اقتصادات هذه البلدان محمية من ارتفاع الأسعار. وفي يوم الجمعة، ستدرس الدول اقتراحًا معدلًا قدمته جمهورية التشيك، التي تتولى حاليًا الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي. سيؤدي هذا الاقتراح إلى خفض الحد إلى 264 يورو / ميغاواط ساعة ويتطلب بقاء الأسعار فوق هذا المستوى لمدة خمسة أيام تداول، بدلاً من أسبوعين، من أجل تفعيل الحد الأقصى. اقترحت اللجنة أن يتم تطبيق الحد الأقصى فقط على عقد الغاز في الشهر الأول؛ ومع ذلك، فإن الخطة المعدلة، التي اطلعت عليها رويترز، ستمدد الحد الأقصى لتغطية العقود التي تنتهي صلاحيتها حتى ربع عام.

ومع ذلك، تواصل الحكومات الجدل حول ما إذا كان يجب وضع حد أقصى للأسعار أم لا على الإطلاق، وتدعو خمس دول على الأقل إلى وضع حد أقصى أدنى من ذلك. اقترحت إيطاليا وبولندا واليونان وبلجيكا وسلوفينيا خيارين في وثيقة تمت مشاركتها مع دول أعضاء أخرى في الاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع. كانت الخيارات إما حدًا أقصى للسعر الثابت أقل بكثير من 160 يورو / ميغاواط ساعة أو “سقف سعر ديناميكي” يمكن أن يتقلب استجابةً لمعايير أسعار الغاز الطبيعي المسال الحالية. ومع ذلك، أعربت بعض الدول، مثل ألمانيا وهولندا، عن مخاوفها من أن وضع سقف للأسعار قد يجعل من الصعب على أوروبا شراء إمدادات الغاز التي تحتاجها بشدة من الأسواق العالمية. هذا العام، ارتفعت أسعار الغاز في الاتحاد الأوروبي بشكل كبير نتيجة لخفض روسيا شحناتها من الغاز إلى أوروبا ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا. نتيجة لذلك، اضطرت الحكومات في جميع أنحاء أوروبا إلى إنفاق مئات المليارات من اليورو لحماية اقتصاداتها من ارتفاع أسعار الطاقة. توقع دبلوماسيون مفاوضات صعبة بشأن سقف الأسعار، وكان البعض متشككًا في إمكانية التوصل إلى اتفاق في الوقت المناسب للاجتماع في 13 كانون الأول (ديسمبر) الذي يعتزم فيه وزراء الطاقة من دول الاتحاد الأوروبي الموافقة عليه. هذا على الرغم من حقيقة أن دول الاتحاد الأوروبي قد وافقت بالفعل على عدد كبير من تدابير الطاقة الطارئة، بما في ذلك متطلبات ملء مخزن الغاز استعدادًا لفصل الشتاء.

تحاول جنوب أفريقيا دعم شركات النفط والغاز، وفي مقدمتها توتال إنرجي الفرنسية، ضمن مساعيها لتطوير القطاع، لكن يبدو أن الصناعة تواجه العديد من التحديات، بداية من المقاومة المحلية إلى العقبات القانونية. ففي الوقت الذي تخطط فيه الشركة الفرنسية لبدء التنقيب قبالة الساحل الغربي للبلاد، كشفت شركة إيكو أتلانتيك عن أن البئر الاستكشافية بمربع “2 بي” لا تحتوي على هيدروكربونات تجارية، حسبما نشر موقع إنرجي فويس. يأتي ذلك في وقت نجح فيه نشطاء البيئة بجنوب أفريقيا في وقف الدراسات الزلزالية (السيزمية) للتنقيب قبالة الساحل الغربي من خلال الدعاوى القضائية، مستشهدين بالمخاطر على الحياة البحرية وحرمان المجتمعات المحلية من الحق في المشاركة بالقرارات البيئية. وتعهّد المنظم الحكومي المسؤول عن الترخيص بتعزيز المشاورات العامة، وفق ما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.

خطط توتال إنرجي
تخطط شركة توتال إنرجي للتنقيب عن النفط والغاز قبالة الساحل الغربي لجنوب أفريقيا وسط معارضة الجماعات البيئية. وتقترح توتال إنرجي حفر بئر واحدة في المنطقة الواقعة قبالة الشاطئ بين مدينة بورت نولوث وخليج هوندكليب، على بُعد قرابة 188 كيلومترًا من الساحل، وعلى عمق يصل إلى 3 آلاف متر. وسيعتمد نجاح الخطوة على استكمال خطط توتال إنرجي لحفر 9 آبار إضافية، حسبما جاء على موقع شركة “إس إل آر كونسالتينغ”، التي تجري التقييم البيئي. ونجحت كل من توتال إنرجي وشل في تحقيق اكتشافات نفطية، خلال العام الجاري (2022)، شمال المربع بالمياه الناميبية.

خيبة أمل إيكو أتلانتيك
في الوقت نفسه، تلقّت شركة إيكو أتلانتيك للنفط والغاز ضربة قوية بعد الانتهاء من حفر بئر “غازانيا-1” في مربع “2 بي” قبالة سواحل جنوب أفريقيا، معلنة أنها لا تحتوي على هيدروكربونات تجارية. ومع ذلك، ستسير قدمًا في خططها لحفر المزيد من الآبار الاستكشافية. ولرفع الروح المعنوية، قال الرئيس التنفيذي للشركة، جيل هولزمان، إن المستقبل ما زال واضحًا ومشرقًا. وبدأت الشركة الحفر في البئر، يوم 10 أكتوبر/تشرين الأول (2022)، بواسطة منصة “إيلاند إنوفيتور”، حتى وصلت إلى عمق 2360 مترًا، وستتجه إلى سد البئر. وانخفضت أسهم الشركة بنسبة 54% في تعاملات اليوم الجمعة 18 نوفمبر/تشرين الثاني (2022) ببورصة لندن. وتمتلك شركة إيكو أتلانتيك، بصفتها المشغل، حصة في المربع بنسبة 50%، أما أفريكا إنرجي فلديها حصة بنسبة 27.5%، وبانورو إنرجي 12.5%، وكراون إنرجي 10%. وأكد رئيس شركة أفريكا إنرجي، جان ماير، العثور على غاز رطب في البئر، لكن البئر لم تصادف هيدروكربونات تجارية.

حفر المزيد من الآبار
رغم أن نتائج البئر مخيبة للآمال، ستركز الشركة وشركاؤها على تحليل المعلومات التي جمعتها من البئر، وسيسمح لهم بتقييم وتحديد خطواتهم التالية في المربع “2 بي”. وكشفت شركة إيكو أتلانتيك عن أنها ستجري المزيد من الحفر في مربع “2 بي”، وقدمت الشركات طلبًا إلى هيئة النفط بجنوب أفريقيا (بي إيه إس إيه) للحصول على حق الإنتاج في 15 من نوفمبر/تشرين الثاني (2022). ويمنح هذا الشركات وقتًا أطول للتخطيط للمراحل المقبلة بالمربع. كما تخطط الشركة لحفر المزيد من الآبار الاستكشافية في مناطق أخرى؛ من بينها حفر بئرين في مربعي “3 بي” و”4 بي” بدءًا من عام 2023، وبئر واحدة على الأقل في منطقة أوريندويك قبالة سواحل غايانا.

وقف المسوح الزلزالية
في غضون ذلك، منعت محكمة في جنوب أفريقيا استمرار المسح الزلزالي لشركات النفط والغاز قبالة الساحل الغربي للبلاد. وخلصت المحكمة إلى أن مزود البيانات الجيولوجية الأسترالي “سيرشر” لم يتشاور بصورة كافية مع المجتمعات المحلية قبل بدء الدراسات الزلزالية في يناير/كانون الثاني (2022) عبر عدد من امتيازات النفط والغاز في حوض أورانج. ورأت المحكمة أن الشركة لم تكتفِ بحرمان المجتمعات المحلية من حق المشاركة في القرارات البيئية، بل استبعدت -أيضًا- الوسائل المناسبة لنشر المعلومات. وسبق أن منعت محكمة في محافظة كيب الشرقية شركة شل العملاقة من إجراء مسح زلزالي في منطقة وايلد كوست بعد تقديم طلب مماثل للمحكمة.

تتطلع شركة أو إم في النمساوية -أكبر مشغّلة للنفط والغاز في نيوزيلندا- للابتعاد عن الوقود الأحفوري بحلول عام 2050، وتبنّي إستراتيجية جديدة لتصبح شركة مستدامة. وفي هذا الإطار، قالت “أو إم في OMV”، إنها تخطط لخفض إنتاج الوقود الأحفوري بنسبة 20% بحلول عام 2030، والتوقف عن الإنتاج نهائيًا بحلول عام 2050، حسبما نشر موقع 1 نيوز. واتفقت شركتا جادستون إنرجي -ومقرّها سنغافورة-، و”أو إم في” -ومقرّها النمسا- على إنهاء صفقة بشأن استحواذ الأولى على حصة تشغيلية بنسبة 69% في مشروع “ماري”، قبالة ساحل تاراناكي. وسبق أن وافقت شركة جادستون إنرجي في نوفمبر/تشرين الثاني (2019) على شراء حصة “أو إم في” في المشروع، مقابل 50 مليون دولار، وفق ما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.

إنهاء الصفقة
أقرّت شركة أو إم في -أكبر مشغّلة للنفط والغاز في نيوزيلندا- بأن القرار كان بالاتفاق، لكنها لم تكشف أيّ تفاصيل عن تداعيات القرار على مشروع ماري وأصولها الأخرى في نيوزيلندا، مثل ماوي وبوهوكورا. وقالت جادستون إنرجي، إن قرار إنهاء الصفقة جاء بناءً على عدم إحراز أيّ تقدّم بشأن الموافقات التنظيمية التي تهدف للتأكد من أن الشركات بإمكانها إدارة آبار النفط والغاز، وحتى إيقاف التشغيل. وسبق أن أوضح الرئيس التنفيذي للشركة بول بلاكيلي أن عدم إحراز أيّ تقدّم في المشروع كان مصدر قلق متزايد، لا سيما أن الإجراءات اللازمة للحصول على الموافقة الحكومية ما زالت غير واضحة لإتمام عملية الاستحواذ. وقال: “بعد قرابة 3 سنوات من إعلان الاستحواذ لأول مرة، ومع انتهاء صلاحية الترخيص القادم في عام 2027، لن يتيح ذلك ما يكفي من الوقت للاستثمار بثقة في الأصول، وعلى الرغم من جهودنا، حان الوقت للمغادرة”.

أهداف طموحة
قال المتحدث باسم شركة “أو إم في”، إن الشركة تبنّت إستراتيجية شاملة جديدة، ستركّز من خلالها على الأنشطة منخفضة الكربون. وتنوي “OMV” خفض إنتاجها من الوقود الأحفوري (النفط والغاز) تدريجيًا بنسبة 20% بحلول عام 2030، وستتوقف -تمامًا- عن إنتاج النفط والغاز لاستعمالات الطاقة بحلول عام 2050. وأضاف المتحدث باسم الشركة أنها ستواصل إدارتها مشروع ماري. وأشار إلى التزام “أو إم في” بمواصلة تشغيل حقل ماري حتى انتهاء العمل في الأصول، وستقوم بتقييم مستقبل الأصول على المدى الطويل”. أمّا بالنسبة لأصولها في بوهوكورا وماوي، فسوف تواصل الشركة تشغيل حقلَي الغاز، وستستثمر بصورة أكبر في إعادة تطوير هذه الحقول.

أهم تحول في تاريخ الشركة
خلال مارس/آذار (2022)، أعلنت شركة أو إم في، التي تعدّ أكبر مشغّلة للنفط والغاز في نيوزيلندا، إستراتيجيتها العالمية، ووصفتها بأنها أهم تحوّل إستراتيجي جوهري في تاريخ الشركة. وفي بيان بموقعها الإلكتروني، شرح الرئيس التنفيذي للشركة ألفريد ستيرن رؤيته للمستقبل. وقال: “إذا أردنا الحفاظ على المستويات المعيشية وتعزيزها في جميع أنحاء العالم مع ضمان بقاء المجتمعات، سيتعين علينا تطوير وسائل أكثر استدامة للقيام بالأعمال التجارية”. وتابعَ، لتحقيق ذلك، ستحول “أو إم في” نفسها إلى شركة مستدامة للوقود والكيماويات، مع التركيز على حلول الاقتصاد الدائري”. ويعدّ حقل ماري أكبر حقل نفط في نيوزيلندا، ويقع على بعد 80 كيلومترًا من ساحل تاراناكي، إذ بدأ الإنتاج عام 2009، وكان من المتوقع أن يستمر لمدة تتراوح بين 10 و15 عامًا، وأنتج 44 مليون برميل. ووفقًا لوزارة الأعمال والابتكار والتوظيف، ما يزال هناك نحو 3.7 مليون برميل من النفط قابلة للاستخراج من المشروع.

توصّل مهندسو جامعة رايس الأميركية وعلماؤها إلى طريقة جديدة لتحويل كبريتيد الهيدروجين الضار إلى غاز الهيدروجين، الذي يتميّز بارتفاع الطلب عليه. وابتكرت عالمة الفيزياء والكيمياء في جامعة رايس، المهندسة نعومي هالاس، وفريقها، طريقة تستمد الطاقة من الضوء وتستخدم جزيئات الذهب النانوية لتحويل كبريتيد الهيدروجين والكبريت في خطوة واحدة، وفق ما اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة. ويشتهر غاز سلفيد كبريتيد الهيدروجين برائحته الكريهة المشابهة لرائحة البيض الفاسد، شديد السمية والتآكل، خصوصًا في تطبيقات مياه الصرف الصحي، حسبما نشر موقع “إنترستينغ إنجنيرينغ”.

تقنية منخفضة التكلفة
تنتج مصانع البتروكيماويات والصناعات الأخرى آلاف الأطنان من كبريتيد الهيدروجين سنويًا بصفته منتجًا ثانويًا لعمليات مختلفة تفصل الكبريت عن النفط والغاز الطبيعي والفحم ومنتجات أخرى. في المقابل، تعمل التقنية التحفيزية الحالية في مصافي التكرير من خلال طريقة تُعرف باسم عملية كلاوس، التي تتطلّب خطوات متعددة. وتنتج هذه التقنية الكبريت دون أن ينتج الهيدروجين الذي يتحول إلى ماء، حسب تقرير اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة. وقالت هالاس، رائدة الفوتونات النانوية التي قضى مختبرها سنوات في تطوير محفزات نانوية تعمل بالضوء: “يمكن أن تؤدي انبعاثات كبريتيد الهيدروجين إلى غرامات ضخمة للصناعة، لكن العلاج مكلف للغاية”. وأكدت أن تنفيذ التحفيز الضوئي البلازمي أقل تكلفة بكثير من العلاج التقليدي، وله قدرة إضافية على تحويل عبء باهظ التكلفة إلى سلعة ذات قيمة متزايدة. وأوضحت أن الجدوى الاقتصادية للعملية تتمثّل في تكاليف تنفيذ منخفضة وكفاءة عالية لتنظيف كبريتيد الهيدروجين غير الصناعي من مصادر مثل غاز الصرف الصحي والنفايات الحيوانية.

إستراتيجية الهيدروجين الأميركية
يتماشى ابتكار تقنية تحويل كبريتيد الهيدروجين إلى غاز الهيدروجين مع ملامح الإستراتيجية التي أصدرتها وزارة الطاقة الأميركية في شهر سبتمبر/أيلول الماضي بصفته خريطة طريق لصناعة الهيدروجين النظيف. وتأتي تلك الإستراتيجية في إطار خطة الرئيس جو بايدن للصناعة بمخصصات تصل إلى 9.5 مليار دولار مدعومة بقانون البنية التحتية الذي أُقر العام الماضي (2021). وتضمنت أهداف الإستراتيجية إنتاج أميركا 10 ملايين طن سنويًا من الهيدروجين النظيف بحلول عام 2030 ترتفع إلى 20 مليون طن بحلول عام 2040. وتنظر أميركا إلى إستراتيجية الهيدروجين النظيف بصفتها أداة يمكنها الاعتماد عليها للتخلص من الكربون والانبعاثات، وفي سبيل ذلك حددت 3 أولويات رئيسة: استهداف الاستخدامات ذات التأثير العالي للهيدروجين، وخفض تكلفته إلى دولار واحد/كيلوغرام بحلول عام 2031، وكذا نشر محاور إقليمية له. وركزت على استخدام تطبيقات الهيدروجين في قطاعات: (الصناعة، والنقل، وتوليد الكهرباء)، ويُسهم ذلك على المدى الطويل في توليد كهرباء نظيفة بنسبة 100% بحلول عام 2035.