وفقًا لقصة نشرتها صحيفة تاجشبيجل الخلفية، من المتوقع أن يتدفق الغاز الأول إلى الشبكة الألمانية من محطة الغاز الطبيعي المسال العائمة (LNG) الجديدة في ميناء فيلهلمسهافن في بحر الشمال في 22 ديسمبر. وفقًا لمستورد الغاز يونيبر، التي تشغل المحطة، السفينة المتخصصة “Hoegh Esperanza”، التي تجمع الغاز الطبيعي المسال من الناقلات وتعيد تحويله إلى غاز قبل إدخاله في خطوط الأنابيب على الأرض، ستبدأ عملياتها في ذلك الوقت. يُعرف هذا النوع من السفن أيضًا بوحدة تخزين عائمة وإعادة تحويل الغاز إلى غاز (FSRU). السفينة، القادرة ليس فقط على إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز طبيعي ولكن أيضًا على نقل كميات هائلة منه، ستحتوي على 170 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال على متنها عند وصولها إلى فيلهلمسهافن. وفقًا لـتاجشبيجل، ستضخ FSRU في أي مكان من 15 إلى 155 جيجاوات ساعة (GWh) من الغاز الطبيعي في الشبكة على أساس يومي أثناء وجودها في مرحلة التشغيل. ستبقى هذه الفترة حتى منتصف شهر يناير تقريبًا، وهو موعد وصول أول حاويات الغاز الطبيعي المسال.
وفقًا لـ بلومبرج، تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة للبنية التحتية العائمة للغاز الطبيعي المسال في ألمانيا بحلول عام 2038 9.7 مليار يورو. لدى الحكومة خطط لاستئجار ما لا يقل عن خمس وحدات FSRU على أساس قصير الأجل، بالإضافة إلى بناء واحد أو أكثر من المحطات البرية الدائمة. بالإضافة إلى ذلك، توجد حاليًا خطط مطبقة لمحطتين عائمتين منفصلتين على الأقل. وفقًا لـ هايس اون لاين، من المقرر أن يحضر المستشار الألماني أولاف شولتز ووزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك ووزير المالية الألماني كريستيان ليندنر الإطلاق الرسمي لمحطة الغاز الطبيعي المسال العائمة فيلهلمسهافن في 17 ديسمبر. في منتصف شهر نوفمبر، بعد 194 يومًا بالضبط من بدء بناء الرصيف، تم الانتهاء منه أخيرًا. اضطرت ألمانيا إلى تنويع إمداداتها من الغاز من أجل التخلص من الاعتماد على الشحنات من روسيا نتيجة للصراع في أوكرانيا. تمتلك الدولة شبكة واسعة من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي وترتبط بمحطات الاستيراد الموجودة في البلدان المجاورة لها. ومع ذلك، فقد بدأت في الأشهر القليلة الماضية فقط في إنشاء أرصفة عائمة خاصة بها من أجل استقبال الغاز الطبيعي المسال على أساس مباشر.
