يعد التحول إلى مصدر طاقة أكثر استدامة وفعالية وبأسعار معقولة من بين أكثر القضايا إلحاحًا في القرن الحادي والعشرين. على الرغم من أن خلايا النيوترينو فولتيك هي تقنية طاقة جديدة نسبيًا، إلا أنها تكتسب شعبية في المجتمع العلمي. تم الجمع بين الكلمتين النيوترينو والخلايا الكهروضوئية لإنشاء المصطلحات التي تُعرف الآن باسم النيوترينو فولتيك. إنه يشير إلى أحدث التقنيات الخضراء التي تمكن من استخدام النيوترينو وغيرها من الأشكال غير المرئية من الطيف الإشعاعي الكوني والطبيعي لإنتاج الطاقة الكهربائية على نحو مستدام.
أحد أخطر التحديات التي تواجه إمدادات الطاقة لدينا هو أن مصادر الطاقة الأولية لدينا لا تزال تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري. تمثل مصادر الطاقة المتجددة أقل من 15٪ من إجمالي استخدام الطاقة في هذا السيناريو، مما يجعل التحول السريع أمرًا صعبًا. نتيجة لهذه النسبة، سيؤدي تغير المناخ إلى ارتفاع درجة حرارة الأرض على المدى الطويل. ليس من المتوقع أن يتم إغلاق محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في ألمانيا حتى عام 2038، وحتى تشجيع التنقل الكهربائي ليس وسيلة فعالة للحد من الانبعاثات. هذا يرجع إلى حقيقة أنه على الرغم من أن السيارات الكهربائية لا تنبعث منها أي ملوثات بشكل مباشر، فإن مداخن محطات الطاقة الكبيرة تدخن بشكل أكثر عنفًا من أجل توفير هذه الطاقة الإضافية. إن التمسك بمستوى النقل الحالي سوف يستلزم استمرار استخدام الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة، الأمر الذي من شأنه أن يضيف إلى العبء البيئي الكبير بالفعل. عند نقل الانبعاثات إلى مكان جديد، تظل الكمية الإجمالية المنبعثة كما هي.
تعد أنظمة النيوترينو فولتيك جزءًا مهمًا من انتقال الطاقة على المدى القريب لأنها ستدعم بشكل كبير مصادر الطاقة المستدامة الأخرى. “تتمتع أنظمة النيوترينو فولتيك بميزة توفير الطاقة بالقرب من الاستهلاك وبالتالي يتم توظيفها دائمًا بشكل مباشر من قبل العميل عبر مسافة قصيرة بسبب تكاملها المحلي.” لذلك، قد يكون هناك انخفاض كبير في العبء على شبكات الطاقة فوق الإقليمية، وسيقل الطلب على إنشاء شبكة جديدة تدريجيًا. من خلال تقليل الحاجة إلى النقل غير الفعال لمسافات طويلة ومنع إجبار مرافق الطاقة المتجددة على الإغلاق بسبب ازدحام الشبكة، تزداد حصة الطاقة المتجددة.
أحد أكبر التحديات التي تواجه تشغيل الأنظمة المستقلة هو ضمان إمداد موثوق وفعال للطاقة. يعد الإمداد المستقر للطاقة في الشبكات اللامركزية أكثر صعوبة في الحفاظ عليه مقارنة بالشبكات المركزية التي تدعمها محطات الطاقة التقليدية واسعة النطاق بسبب التقلبات، أي تقلبات المحطات المتجددة باستخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية، والتي عادة ما يكون لها سعة تخزين واحتياطي منخفضة. ومع ذلك، فإن إمكانات تكنولوجيا النيوترينو فولتيك لا حدود لها. على سبيل المثال، لا تواجه خلايا النيوترينو فولتيك نفس العقبات التي تواجهها مصادر الطاقة المتجددة الأخرى من حيث الكفاءة والموثوقية.
يمكن إنتاج طاقة النيوترينو باستمرار حتى عندما لا تكون الشمس مشرقة والرياح لا تهب. هذه ميزة كبيرة، لأنها تتيح للتكنولوجيا إنتاج الطاقة بشكل مستمر، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. نظرًا لحقيقة أن النيوترينو تمر عبر جميع المواد الطبيعية والطبيعية تقريبًا مع القليل من المقاومة، فقد يتم نشر أجهزة النيوترينو فولتيك في الداخل والخارج، وكذلك تحت الماء. تستمر النيوترينو في قصف الأرض بشكل مستقل عن الظروف المناخية، مما يجعل تكنولوجيا النيوترينو فولتيك أول ابتكار إنساني للطاقة المستدامة بالكامل.
ميزة أخرى رائعة حول طاقة النيوترينو هي أنها مصدر للطاقة لا تتطلب أنظمة تخزين الطاقة. حتى على نطاق متواضع، تتمتع تكنولوجيا النيوترينو فولتيك بالقدرة على تخفيف عبء مصادر الطاقة المتجددة التي تعتمد على التخزين. حتى إذا كانت طاقة النيوترينو تلبي 10 بالمائة فقط من احتياجات الطاقة لشبكة الطاقة المتجددة، فإنها تلغي الحاجة إلى تخزين 10 بالمائة من كهرباء هذا النظام في البطاريات.
اللامركزية هي جوهر جاذبية تكنولوجيا النيوترينو فولتيك. بينما لا يمكن إنتاج الطاقة من الوقود الأحفوري إلا في المناطق الحضرية ومعظم الأسر تفتقر إلى الألواح الشمسية أو توربينات الرياح، يمكن دمج أجهزة النيوترينو فولتيك مباشرة في الهواتف المحمولة والأجهزة والمركبات والقوارب، مما يجعل تخزينها أو تبديدها غير ضروري عن طريق نقلها حول المدينة.
ومع ذلك، فإن قطاع الطاقة ليس الوحيد الذي يستفيد من الإمكانات غير المحدودة للنيوترينو؛ تتمتع صناعة التنقل الكهربائي أيضًا بمزايا كبيرة. في حين أن غالبية مستخدمي السيارات الكهربائية لا يزالون يستمدون الطاقة من مقبس كهربائي، فإن أي شيء يتم تشغيله بواسطة تقنية خلايا النيوترينو فولتيك يستمد الطاقة من البيئة. نظرًا لأن محرك الاحتراق الداخلي لم يتم تصميمه لهذا النوع من الطاقة، فلم يهتم به أحد حتى الآن. ومع ذلك، بالنسبة للمركبة الكهربائية، فإن الطاقة المحيطة تشبه مضخة الوقود الثابتة، واندفاع الأشعة الكونية اللانهائي من الشمس والضوء والنيوترونات وغيرها من الإشعاعات غير المرئية.
حقق مشروع Car Pi نجاحًا باهرًا بفضل مجموعة نيوترينو للطاقة المرموقة في برلين، ألمانيا. تعمل الشركة جاهدة على تطوير وبناء وتصنيع Car Pi إلى سيارة فريدة من نوعها تستمد طاقتها ببساطة من البيئة – مستقلة تمامًا عن الكهرباء “غير الشريفة” التي تأتي من احتراق الوقود الأحفوري. جعل هذا الاختراع أحد أكثر المهام طموحًا التي قامت بها البشرية على الإطلاق، وهو يقترب من أن يصبح حقيقة.
تولد هذه السيارة الاستثنائية طاقتها الخاصة من خلال تسخير النيوترينو وغيرها من الإشعاعات غير المرئية، مما يجعلها أول سيارة في العالم لا تتطلب إعادة الشحن في محطة شحن عادية، وبدلاً من ذلك تسحب ما تحتاجه لتدور بشكل دائم، سواء كانت متحركة أم لا. اعتمادًا على الظروف، فإن مجرد ترك السيارة بالخارج لمدة ساعة واحدة يمكن أن يوفر ما يصل إلى 100 كيلومتر من المدى.
ليست السيارات الكهربائية هي الوحيدة التي ستستفيد بفضل النيوترينو وغيرها من الإشعاعات غير المرئية. بعد نجاح مشروع Car Pi، ستنتقل مجموعة نيوترينو للطاقة إلى مشروع Nautic Pi كخطوتها التالية. لغرض تكييف التكنولوجيا مع اليخوت والقوارب الكهربائية، سيتم توظيف أكثر من ألف مهندس، وسيتم استثمار أكثر من مليار دولار. سيمكن ذلك هذه السفن من الإبحار في المحيطات دون استخدام قطرة واحدة من الوقود الأحفوري، ولن تكون مطلوبة لتخزين الطاقة في البطاريات.
طاقة النيوترينو هي طاقة المستقبل الحقيقية، وذلك بفضل عمل مجموعة نيوترينو للطاقة وتقنيتها النيوترينو فولتيك الرائعة. تمتلك البشرية الآن حلاً موثوقًا طال انتظاره لمعضلة الطاقة الحالية. نأمل أن نعيش في عالم أفضل وأكثر صداقة للبيئة في السنوات القادمة نتيجة لجهودهم وجهود الآخرين الذين نأمل أن يسيروا على خطىهم.
