أعلنت شركة تويوتا اليابانية استدعاء عدد من أول سيارة كهربائية أنتجتها، بسبب مشكلات تتعلق بانفصال العجلات، بعد أقل من شهرين على إطلاقها.
إذ قالت تويوتا -في بيان صحفي- إنها أصدرت استدعاء للسلامة لـ2700 سيارة “بي زد 4 إكس” الرياضية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة وأوروبا وكندا واليابان، بحسب ما نقلته شبكة “بي بي سي” البريطانية. كما أعلنت شركة سوبارو اليابانية أنها ستستدعي 2600 سيارة كهربائية طورتها مع شركة تويوتا، للسبب نفسه، وفق المعلومات التي رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.
تفاصيل استدعاء أول سيارة كهربائية
تكمن المشكلة في أن المسامير الموجودة على عجلات “بي زد 4 إكس” يُمكن أن ترتخي إلى النقطة التي يمكن أن تنفصل فيها العجلة عن السيارة” بعد “استخدام عدد كيلومترات منخفض”، بحسب ما صرح به متحدث إلى “بي بي سي”.
وأضاف: “إذا انفصلت عجلة عن السيارة في أثناء القيادة، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة، ما يزيد من خطر وقوع حادث تصادم.. لا ينبغي لأحد أن يقود هذه المركبات حتى يجري الإصلاح”.
وقالت تويوتا إنها أخطرت منظمي السلامة اليابانيين بشأن العيب يوم الخميس، وإن سبب المشكلة “لا يزال قيد التحقيق”. وأضافت الشركة -على موقعها الإلكتروني-: “نعتذر عن أي إزعاج يسببه لكم هذا الأمر. سنصلحه في أسرع وقت ممكن، لكننا نحقق في التفاصيل”. كانت تويوتا قد أطلقت سيارة “بي زد 4 إكس” الكهربائية في 12 مايو/أيار الماضي، بسعر يبدأ من 42 ألف دولار أميركي.
إرشادات هيئة تنظيم السلامة اليابانية
قدمت تويوتا -أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات- استدعاء سياراتها إلى وزارة النقل اليابانية. وقالت الشركة إنه من بين 2700 سيارة، هناك 2200 سيارة سيجري استدعاؤها في أوروبا، و260 سيارة في الولايات المتحدة، و10 سيارات في كندا، و110 سيارات في اليابان، حسبما نقلت وكالة “رويترز”.
وأوضحت هيئة تنظيم السلامة اليابانية أن المنعطفات الحادة والكبح المفاجئ قد يتسببان في فك مسامير العجلات، ما يزيد من خطر انفصال العجلات عن السيارة، وأضافت أنها لا تعلم أي حوادث وقعت بسبب العيب. ونصحت الهيئة السائقين بالتوقف عن استخدام السيارة حتى يُتخذ إجراء إصلاحي “دائم”.
سوبارو على خطى تويوتا
جميع السيارات التي اُستدعيت في اليابان لم تُسلم بعد إلى العملاء، إذ كانت مخصصة لاختبار القيادة والعرض. إذ قالت شركة تويوتا -في وقت سابق- إن السيارة كانت متاحة فقط للإيجار “لإزالة مخاوف العملاء بشأن أداء البطارية المتبقية، والصيانة، والقيمة المتبقية”.
كما قالت سوبارو إنها استدعت 2600 وحدة من سيارة سولتيرا، أول سيارة كهربائية بالكامل طُورت بالاشتراك مع شركة تويوتا، بسبب مخاوف بشأن المسامير التي يُمكن أن تنفصل. ومعظم هذه المركبات كانت مخصصة للتجار، ولم يُسلّم أي منها للعملاء في الولايات المتحدة، حسبما أفاد متحدث باسم سوبارو.
تويوتا في سوق السيارات الكهربائية
يُنظر إلى تويوتا على أنها حديثة العهد نسبيًا بسوق السيارات الكهربائية، مقارنةً بمصنّعين منافسين مثل تيسلا، التي أطلقت أول سيارة كهربائية لها منذ 14 عامًا. وقالت الشركة -هذا الأسبوع- إنها ستخفّض عدد المركبات التي تخطط لإنتاجها الشهر المقبل من 50 إلى 800 ألف، بسبب نقص الرقائق الإلكترونية وتعطل الإمدادات بسبب جائحة فيروس كورونا. على الرغم من أن تويوتا تهدف حاليًا إلى تصنيع ما مجموعه 9.7 مليون سيارة حول العالم هذا العام، فإنها أشارت إلى اضطرارها لخفض هذا الرقم.
