تقدم الولايات المتحدة مليار دولار لصندوق المناخ العالمي بعد توقف دام ست سنوات

سيشجع الرئيس جو بايدن الاقتصادات الكبرى يوم الخميس على تكثيف جهودها لخفض الانبعاثات والتوقيع على تعهد بجعل نصف مبيعات السيارات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. كما سيعلن عن مساهمة قدرها مليار دولار في صندوق الأمم المتحدة للمناخ الأخضر – أول دفعة أمريكية في وعاء تمويل المناخ في البلدان النامية منذ عام 2017. وستأتي الدعوة إلى العمل كجزء من اجتماع افتراضي لمنتدى الاقتصادات الكبرى الذي تقوده الولايات المتحدة حول الطاقة والمناخ. تضم المجموعة أكثر من 20 دولة مسؤولة عن حوالي 80 في المائة من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العالم. قال مسؤولو الإدارة إن الاجتماع يوفر فرصة لبايدن لتولي زمام المبادرة في العمل المناخي، قبل محادثات المناخ العالمية في نوفمبر.

قال مسؤول كبير في الإدارة، تحدث إلى المراسلين في الخلفية: “نعتقد أنه من المهم للغاية أن تلعب الاقتصادات الكبرى دورًا في رفع سقف الطموح، ولكن أيضًا إظهار طرق ملموسة للغاية لتحقيق هذه الأهداف”. يتزامن إعلان الإدارة مع إصدار تقرير وكالة الطاقة الدولية، والذي سيحدد الخطوات اللازمة لخفض الانبعاثات العالمية بما يتماشى مع هدف اتفاقية باريس المتمثل في إبقاء الاحترار عند 1.5 درجة مئوية. قال المسؤولون إن بايدن سيركز على الركائز الأربع المحددة في ذلك التقرير: خفض الانبعاثات في قطاعي الطاقة والنقل. إنهاء إزالة الغابات؛ معالجة الملوثات المناخية القوية مثل الميثان؛ وتسريع تقنيات احتجاز الكربون.

تعد المساهمة البالغة مليار دولار في صندوق المناخ الأخضر جزءًا من تعهد الإدارة بزيادة التمويل الدولي للمناخ إلى 11 مليار دولار بحلول عام 2024. وستأتي الأموال من الأموال المخصصة من صندوق الدعم الاقتصادي لوزارة الخارجية من العام المالي 2022 و2023. وسيقوم بايدن أيضًا مطالبة الكونجرس بتخصيص 500 مليون دولار على مدى خمس سنوات لصندوق الأمازون، وهو جهد دولي لمساعدة البرازيل في معالجة تدمير الغابات المطيرة. فيما يتعلق بالنقل، سيحث بايدن الدول على اتباع الولايات المتحدة في تحديد هدف 2030 لزيادة مبيعات المركبات عديمة الانبعاثات. على وجه التحديد، سيطلب من الدول الالتزام بضمان أنه بحلول عام 2030، ستشكل المركبات عديمة الانبعاثات أكثر من 50 في المائة من المبيعات العالمية للمركبات الخفيفة وما لا يقل عن 30 في المائة من المبيعات العالمية للمركبات المتوسطة والثقيلة. تشتمل المركبات عديمة الانبعاثات على بطارية كهربائية، وكهربائية تعمل بخلايا الوقود، وهجين يعمل بالكهرباء.

ومن المتوقع أن تحدد الدول التي ستنضم إلى هذا الهدف الجماعي أهدافها الوطنية بحلول الوقت الذي تنطلق فيه قمة المناخ للأمم المتحدة، المعروفة باسم COP 28، في أواخر نوفمبر في الإمارات العربية المتحدة. اقترحت وكالة حماية البيئة مؤخرًا معايير قوية لانبعاثات العادم تهدف إلى جعل 67 في المائة من مبيعات السيارات الأمريكية كهربائية بحلول عام 2032. وفي المكالمة مع المراسلين، قال أحد المسؤولين إن إدارة بايدن تركت هذا الاقتراح “يتحدث عن نفسه باعتباره أحدث بيان موضوعي عن نية لمعايير السيارة “. سيدفع بايدن أيضًا جميع أعضاء منتدى الاقتصادات الكبرى لمواءمة أهدافهم المناخية الوطنية مع هدف الحفاظ على ارتفاع درجة الحرارة عند 1.5 درجة. وقال مسؤولون إنه سيطلق مبادرة لسحب 200 مليون دولار من التبرعات من الحكومات والقطاع الخاص لدعم تخفيضات الميثان العالمية في البلدان النامية.

في منتدى الاقتصادات الكبرى في سبتمبر 2021، أعلنت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بشكل مشترك عن التعهد العالمي بشأن الميثان، وهو اتفاق جماعي لخفض انبعاثات الميثان بنسبة 30 في المائة بحلول عام 2030. وقد نما ذلك الآن ليشمل 150 عضوًا. الصين ليست من بين هؤلاء الأعضاء. لكن الولايات المتحدة ستشجع الصين يوم الخميس على إطلاق استراتيجية وطنية للميثان، كما وافقت على القيام بذلك كجزء من إعلان المناخ المشترك بين الولايات المتحدة والصين في محادثات المناخ في عام 2021. ويقول مسؤولو إدارة بايدن إن مبعوث المناخ الصيني شيه تشن هوا سيحضر المؤتمر. المنتدى. كما سيدعو بايدن الدول الأخرى إلى تسريع العمل على تعديل كيغالي، وهي معاهدة عالمية للتخلص التدريجي من مركبات الكربون الهيدروفلورية شديدة التلوث أو مركبات الكربون الهيدروفلورية. وسيحثهم على الانضمام إلى “تحدي إدارة الكربون” الذي سيتم إطلاقه في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين والذي سيعمل على تسريع التقاط الكربون واستخدامه وتخزينه للقطاعات الصناعية وخلق فرص جديدة لتقنية التقاط الهواء المباشر. قال أحد مسؤولي الإدارة إنهم يتوقعون أن تنضم “كتلة حرجة” من الدول إلى تلك الجهود.