ستحاول شركات الوقود الأحفوري Total و Ineos و Wintershall DEA تخزين ملايين الأطنان من ثاني أكسيد الكربون في الحجر الرملي لخزانات النفط والغاز القديمة في بحر الشمال. قال وزير البيئة الدنماركي لارس أجارد: “هذه ليست مجرد خطوة نحو صناعة خضراء جديدة في بحر الشمال – إنها علامة فارقة في تحولنا الأخضر”. بادئ ذي بدء، ستقوم الشركات بتخزين ثاني أكسيد الكربون الذي تم التقاطه من مصادر صناعية مثل شركات الأسمنت والصلب ومحطات الطاقة. من خلال تعويض الانبعاثات، سيساعد هذا الدنمارك على الوصول إلى الصفر الصافي – عندما لا تنبعث منها غازات دفيئة أكثر مما تمتصه. تمول الحكومة أيضًا أبحاثًا في التقاط الهواء المباشر، حيث يتم امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء بدلاً من المداخن. من الناحية النظرية، يمكن أن يؤدي هذا إلى انبعاثات سلبية. في ديسمبر، نقلت الحكومة الدنماركية هدفها الصافي الصفري من 2050 إلى 2045 وأضافت هدفًا جديدًا لخفض الانبعاثات بنسبة 110٪ بين عامي 1990 و2050.
قال ماتياس سودربيرغ، كبير مستشاري المناخ في مجموعة حملة DanChurchAid، “من منظور طويل، من الجيد أن تصبح الدنمارك سالبة الكربون. ستكون هناك حاجة إلى ذلك، للحفاظ على ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي على مستوى مستدام. ومع ذلك، هذا نهج طويل الأجل، ويجب على الدنمارك الاستمرار في التركيز على كيفية تقليل الانبعاثات في السنوات القادمة “. الدنمارك لديها بعض من أعلى الانبعاثات التاريخية للفرد في العالم. تقود حكومتها حملة للدول لوقف إنتاج الوقود الأحفوري. تمول الحكومة أيضًا أبحاثًا في التقاط الهواء المباشر، حيث يتم امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء بدلاً من المداخن. من الناحية النظرية، يمكن أن يؤدي هذا إلى انبعاثات سلبية. في ديسمبر، نقلت الحكومة الدنماركية هدفها الصافي الصفري من 2050 إلى 2045 وأضافت هدفًا جديدًا لخفض الانبعاثات بنسبة 110٪ بين عامي 1990 و2050.
وفقًا للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC)، فإنه من الأكثر تكلفة تجنب الانبعاثات من خلال التقاط وتخزين ثاني أكسيد الكربون (CCS) بدلاً من الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة أو التحول إلى السيارات الكهربائية. لكن احتجاز الكربون وتخزينه هو وسيلة لتقليل الانبعاثات من القطاعات التي يصعب تنظيفها – مثل الصلب والأسمنت والمواد الكيميائية. في عام 2022، قالت الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ إن تكاليف التقاط وتخزين طن من ثاني أكسيد الكربون تتراوح بين 50 و100 دولار. حتى مع هذا الثمن الباهظ، يعتقد بعض الأكاديميين أن الأمر يستحق ذلك. بينما تقول حكومة الولايات المتحدة حاليًا أن كل طن من ثاني أكسيد الكربون يسبب ضررًا يبلغ 51 دولارًا للمجتمع، فقد قدرت دراسة حديثة في مجلة Nature أن الرقم يبلغ حوالي 185 دولارًا من الأضرار التي لحقت بالمجتمع، مما يجعل الاستثمار في CCS قيمة مقابل المال مقارنة بعدم القيام بذلك.
نظرًا لأن شحن الغاز باهظ التكلفة، فإن تخزينه على اليابسة أرخص عمومًا ولكنه مثير للجدل من الناحية السياسية حيث من المرجح أن تعترض المجتمعات المحلية على خطوط الأنابيب والحفر. قال متحدث باسم شركة Ineos إن الشركة لم تعلن التكلفة التقديرية لتخزين ثاني أكسيد الكربون. وقال إن احتجاز الكربون وتخزينه كان في مرحلة مبكرة من التطوير وإن الشركة تعمل على خفض التكاليف. في ديسمبر 2020، خصصت الحكومة الدنماركية 197 مليون كرونة دانمركية (25 مليون دولار) لتطوير وإثبات تخزين ثاني أكسيد الكربون في بحر الشمال. تريد الحكومة أن تخزن المشاريع الثلاثة 13 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا اعتبارًا من عام 2030 فصاعدًا. وتقدر أن حقول نفط بحر الشمال المستنفدة يمكن أن تخزن 22 مليار طن إجمالاً، أي ما يعادل أكثر من 500 عام من انبعاثات الدنمارك الحالية. إن تكاليف استخراج ثاني أكسيد الكربون من الهواء، وليس من المدخنة، أعلى حتى من التكنولوجيا في مرحلة مبكرة. إنها أكثر تكلفة لأن الهواء أقل تلوثًا وبالتالي يلزم توفير المزيد من الطاقة لامتصاص نفس الكمية من ثاني أكسيد الكربون. قدر العلماء التكلفة بما يتراوح بين 60 دولارًا للطن و1000 دولار للطن، مع وجود أدلة أقل في النهاية الأرخص. مع ارتفاع درجة حرارة العالم بأكثر من 1.5 درجة مئوية، يتوقع علماء الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ أن إزالة الكربون من المرجح أن تكون ضرورية للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري، خاصة في النصف الثاني من القرن.
